Карл Рап

Снимка на Карл Рап (photo Karl Rapp)

Karl Rapp

  • Дата на раждане: 24.09.1882 г.
  • Възраст: 79 години
  • Място на раждане: Энинген, Швейцария
  • Дата на смърт: 26.05.1962 г.
  • Националност: Швейцария

Биография

Кариерата си като инженер Карл Рап започна в компанията «Züst» приблизително през 1908 – 1911 година. Той по-късно е работил като технически директор в «Daimler Benz» до 1912 г., след което оглавява един от клоновете на «Flugwerk Deutschland GmbH».

Един от основателите на групата «BMW» от Карл Фридрих Рап е роден на 24 септември 1882 година в германския град Энинген. За детството и младостта си не се знае много малко, може би, самият Рап не обичаше да помня тези времена. Кариерата си като инженер Карл Рап започна в компанията «Züst» приблизително през 1908 – 1911 година. Той по-късно е работил като технически директор в «Daimler Benz» до 1912 г., след което оглавява един от клоновете на «Flugwerk Deutschland GmbH».

Компания «Flugwerk Deutschland» занимавала с производството и продажбата на самолети, проектирането и пускането на специална техника за летищата. Карл Рап заедно с Джозеф Виртом всъщност режисьор на производството, и Рап специализира в създаване и разработване на двигатели. Един от неговите двигатели, дори е удостоен с наградата на въздушен show в Берлин през 1912 година. Въпреки това дълго производство не е просъществувала – акционерите са решили да премахнат компания и от услугите на Карл са се отказали.

28 октомври 1913 г. Карл Рап с партньор Юлиусом Ауспитцером откуп на производствените сили «Flugwerk Deutschland» и основаха своя собствена компания – «Karl Rapp Motorenwerke GmbH» с капитал 200 000 марки. Единственият акционер е Ауспитцер, а Рап ангажирани в разработването и въвеждането на нови технологии в областта на авиацията. Обаче самолети нещо не произлиза. Рап искаше да произвеждат и продават двигатели с вътрешно горене не само за самолети, за автомобили. Скоро започва Първата световна война, компанията «Rapp Motorenwerke» получава големи държавни субсидии, разработване на нови самолети. Рап вече е имал определен авторитет в Бавария, въпреки че нито един от своите прототипи така и не полетя. Военни началници не са признати двигатели Рап и са се отказали от тях поради ниската надеждност, обаче, въпреки всичко това, власти продължават да отделят солидни субсидии за «Rapp Motorenwerke». Самият австрийският министър на отбраната Франц Йозеф поп докара в базата на компанията и лично обсъдени условията на договора.

Австрийците поръчали в «Rapp Motorenwerke» 600 нови двигатели за самолети марки на BBE, въпреки това, поради тяхната дезорганизация компанията провалила поръчка. Рап беше принуден да подаде оставка, при това официалната версия се счита проблеми със здравето. Скоро затеяна реорганизация «Rapp Motorenwerke», в резултат на която се създаде нова компания – «Bayerische Motoren Werke GmbH» — всички познати на «BMW». 4 октомври 1917 г. управлението на новата компания е взел върху себе си Франц Йозеф поп. До началото на Втората световна война компанията продължава да издава двигатели на ДВЕ, вярно, вече под марка BMW IIIa.

След напускането на «Rapp Motorenwerke», Карл Рап имам инженер в завод на компанията «L. A. Riedlinger», където работи до 1923 година. През 1934 г. той е преместен да живее в Швейцария, където често обичаше да посещават обсерваторията и да наблюдава звездите, в частност на Слънцето. През 1962 г. в град Locarno Карл Рап е мъртъв.