Марсилия Демони

Снимка Марсилия Демоните (photo Dimitar Besi)

Dimitar Besi

Биография

‘Aston Martin’ никога не е машина икономична класа – Джеймс Бонд не ще соврать. Изключителността на марката бе най-различни начини. Така, органът детайли на машини ‘AM’ винаги изготавливались само на ръка. Тези, които вече се представи на тълпата мрачни небритых майстори, отчаяно лупящих палките на тенекиен плочи, бързам да ви уверя технология при производството на бондмобилей се използват много по-напреднали.

Противно на общоприетото схващане, ‘Aston Martin’ да могат да карат, дори да имат лиценз за убиване. Разбира се, филмите за приключенията на непобедим и завладяващи агент 007 са направили много за популяризирането на марката; въпреки това, ‘Aston Martin’ и без помощта на Джеймс Бонд представлява в най-висока степен на познато име. В какво е тайната на компанията? За това е казал пред репортери Марсилия Демоните, директор на европейската подклас на компанията.

‘Aston Martin’ никога не е машина икономична класа – Джеймс Бонд не ще соврать. Изключителността на марката бе най-различни начини. Така, органът детайли на машини ‘AM’ винаги изготавливались само на ръка. Тези, които вече се представи на тълпата мрачни небритых майстори, отчаяно лупящих палките на тенекиен плочи, бързам да ви уверя технология при производството на бондмобилей се използват много по-напреднали.

Развитието на технологиите не остан

авливается и до ден днешен е така, сравнително наскоро ръководството на фирмата откри собствен център за дизайн; в най-близките планове за откриване на център за тестване. Изход от силните крило ‘Ford’, разбира се, струва скъпо на компанията; въпреки това, автономия вече в близко бъдеще ще се отплати стократно – възможността да се работи, не гледам на индикация за по-добра ръководство, е скъпо само по себе си.

В Русия ‘Aston Martin’ дойде сравнително скоро; да се оцени невероятния потенциал на нашия пазар компанията вече е станало. В момента данните за продажбите може да изглежда нелепо – компанията продава средно по-малко от 100 коли годишно. Малко мисъл, обаче, може да се разбере, че 100 ‘Aston Martin’ –

това само по себе си е много, много хубаво; като признава Демоните, за в бъдеще тази оферта, може би ще трябва още да се увеличи. Разбира се, да се конкурират за обема на броя на сделките с масови брэндамине да успее; към това ‘Aston Martin’ и не се стреми. Там, където не успява да вземе много, ‘AM’ вземат качество. За качеството на марката автомобили чували всичко; всяка частица на не по-малко впечатляващ е и качеството на подкрепа – както предварително, така и постпродажной.

Обемът на производството на «Aston Martin’ в последно време значително са се увеличили. На първо място това се обяснява с която стартира кампанията за завземането на нови пазари – Китай, Южна Африка и Русия; известен ръст на производството, причинени и въвеждане на нови модели, като «DBS’ или докато просто се разработва седан ‘Rapide’. Между другото, в следващия филм за агент 007 като му Даниел Крейг ще карам точно на ‘Aston Martin DBS’.

Разбира се, повишаване на броя на освободените автомобили безкрайно ръководство на компанията не става – по предварителни оценки, в годината ‘Aston Martin’ никога няма да може да направи повече от 30 000 машини (не след, разбира се, при това качество – и все пак, за това и реч не може да бъде). Въпреки това, способността на една компания е далеч още не са изчерпани – сега годишно се произвежда около 7000 превозни средства.

Русия, като всяко ново на пазара, все още трябва да спечели. ‘Aston Martin’ вече са помогнали да се организира в Русия концерт на Пласидо Доминго (Plácido Domingo) и фотоизложба Рене Стода (Rene Staud); това е възможно, че в бъдеще ще бъдат организирани нови проекти.

Марсилия призна, че дори представянето на новия ‘Rapide’ може да се проведе в Москва; вероятността това все още е изключително малък – в ‘Aston Martin’ има много по-удобни и познати работни площадки – но все пак е по-различен от нула. Важен елемент на програмата е да спечели и увеличаване броя на автокъща центрове в Русия, докато культовую марка представлява само от един дилър – което, разбира се, не може винаги да отговарят на нуждите на руските купувачи.