Монтагю Napier

Снимка Монтагю Napier (photo Montague Napier)

Montague Napier

  • Дата на раждане: 14.04.1870 г.
  • Възраст: 18 години
  • Място на раждане: Ламбет, Лондон, Великобритания
  • Дата на смърт: 22.01.1931 г.
  • Националност: Великобритания
  • Оригинално име: Монтагю Стенли Napier
  • Original name: Montague Stanley Napier

Биография

Дядо Napier се премества в Лондон от Шотландия и е основана през 1836-м инженерна компания ‘Napier & Son’ в Ламбете. През 1895-та компания удостоено Напье, който след среща с бизнесмен и автогонщиком Селвином Эджем се интересувам автопроизводством.

Монтагю Стенли Напье е роден на 14 април 1870-та, 68-ню Йорк-road, Ламбет, Лондон (Lambeth, Лондон). Пише за историята на развитие на двигатели, Питър Кинг призова Napier ‘много потаен по природа човек’. За началото на живота си на бизнесмен, наистина, е известно съвсем малко. Той е най-младият от четирите деца на Джеймс Мърдок Napier и Фани Джемаймы, баща Макензи.

На баща си в наследство на богатия бизнес дядо Монтагю, открита през 1836 година. Семейно дело започна в производството на печатни машини за вестникарската индустрия. След диверсификация на компанията ‘Napier & Son’ изготавливала специални устройства за претегляне на монети — за нуждите на Кралския монетен двор. Въпреки това, през 1895-та година, когато умира Джеймс Напье, компанията изпитва затруднение. Монтагю успя да оставим ‘Napier & Son’ в състояние на платежоспособност, като преминете в производството на металорежещи машини.

Napier се запознах сСелвином Эджем (Selwyn Edge) 1899 г.-м. Той се съгласи да се изгради за състезател нов автомобил на базата на «Panhard-Levassor’. Тази ‘лошадку’ Ej е купил, след като завърши на второ място в състезанието Париж-Марсилия през 1896-м. Selwyn толкова запленен от Montagu, че последният е сключил договор за производство на още шест коли. Бизнесмен е изложен готов модел по време на автомобилното изложение в Лондон, за да намери за тях нови стопани.

Първият автомобил е готов до 1900-та. Нещата вървяха толкова добре, че Napier реши да смени своята фирма в по-просторно помещение в лондонския квартал Актън (Acton). На този етап от кариерата на Монтагю отговаря за машини, докато Ej занимавал се с маркетинг и реклама. През 1902-м Ej, заруливая машина Напье, спечели Купата на Гордън Беннетта, като по този начин е спечелил първата си победа сред британците в тази международна автогонке.

‘Коне’ Монтагю доминира на пазара на луксозни автомобили чак до 1906-та. Бизнесмен, за разлика от основния си конкурент, компания ‘Rolls-Royce’, не бях убеден в това, че за такива превозни средства изобщо може да съществува постоянно търсене. По тази причина Napier основава нова компания — за разработване на ‘по-популярните автомобили’.

С идването на Първата световна война през 1914-та интереси Монтагю изместен в посока на авиационни двигатели. Първоначално компанията ‘Napier & Son’ създаваше двигатели по стандартите на Кралския авиационен завод, но впоследствие Напье, не съжалява за пари от собствения си джоб, е разработила нов модел, наречен ‘Лъв’. До 1924-та повече от половината от всички британски самолет е бил оборудван с двигатели, Монтагю. Фирма ‘Napier & Son’ напълно се е отказал от производството на автомобилни продукти.

Здравето бизнесмен пошатнулось през 1915 г.-м. е Вероятно причината за това се превърна в рак. Napier се премества в южна Франция (France), където продължава своята дейност като консултант ‘Napier & Son’. Той не успя да разработи нов двигател, който да е взел эстафетную пръчка модела ‘Лъв’, и с течение на времето на пазара на авиационни двигатели Napier изпреварила фирма ‘Bristol’ и ‘Rolls-Royce’.

Монтагю Napier умира на 22 януари 1931-та, 61-та година от живота, в Кан (Cannes). Състоянието му надхвърля сумата от един милион лири, вземи го сиделки, Нори Мери Fryer, която, както се смяташе, била му е любовница. Част от наследството Монтагю, очистени от дългове и завещательных скача, отива на една добра кауза — изследване на раковите заболявания.

През 1903-та Napier се жени за Алис Каролин Мери, урожденной Патерсън, гувернантке за ученици. Двойката имаше четири деца — две дъщери и двама сина. Двойката официално се развеждат през 1922-м.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: