Алберто Педемонте

Фотография на Алберто Педемонте (photo Alberto Pedemonte)

Alberto Pedemonte

  • Дата на раждане: 14.08.1974 г.
  • Възраст: 42 г.
  • Гражданство: Италия

Биография

Вдаден в <Формула 3> за трета поредна година италианецът Алберто Педемонте — най-забележим състезател на местното първенство. Многократен шампион на Русия.

Алберто Педемонте дошъл в света на моторните спортове през 1990 г., когато той вече навърши 16 години. Началото, както и повечето други спортисти, с картинг, вече в първата година е взел участие в много национални състезания. Вече на следващата година се превърна в заявляться в международни състезания, а след още една година спечели световната Купа по състезателни в Япония на пистата Сузука.

През 1993 г. Алберто пересел в състезателна кола от Формула 3, състезава в Италианския Шампионат и в международни състезания Ф3 в Монако и Зандворте. През 1994 г., поради проблеми с бюджета, в Шампионата на Италия в Ф3 става само единадесетият. 1995 г. — изпълнения на Италиански Суперформуле, на второ място в края на Шампионата. През 1996 г., никъде не е говорил.

1997 година — изяви в купата на Elise на кола на Lotus. В края на сезона е преминал проби в отбора на Лукойл Ф3, и от този момент започна реч на Руския пръстен. Алберто спечели в Русия всички серии със своето участие, въпреки че се признава, че неговите съперници далеч не винаги са имали на свое разположение конкурентни техника

— АЛБЕРТО, тъй като се оказа, че сте дошли в света на моторните спортове?

— В детството аз тренирам различни видове спортове-джудо, плуване, състезания по карти и планински ски. В края на 80-те години дори стана бронзов медалист на шампионата на Италия в гигантски слалом, но след това трябваше да избирам — или ски, или автомобилни състезания. Избрал. Така, през 1990 г. започнах своя път в моторните спортове и вече две години спечели първата си титла: стана световен шампион в картинге в клас «Karting class International» (Formula A). А след още една година пересел в истинска състезателна машина на «Формула-3».

— Как вашето семейство погледнах към тази страст?

— Моето семейство са обикновени хора, а не някакви спортисти, така че тяхната реакция е естествена. Първо, баща ми каза: «Забрави за това!». Но аз не съм променил решението си и продължи да се занимава, и, виждайки успехите си, родителите са се примирили. Сега, когато пътувам в различни страни на състезания, семейство — баща, майка, сестра — често придружава ме подкрепя. Това е положителен начин се отразява както на настроението, така и върху резултатите.

— Помниш ли първия си «истински» старт?

— Да, това е незабравимо преживяване. Своите най-първо състезание в картинге аз спечелих. Това се случи от само себе си. А това е първият старт в клас «Формула-3» е бил неуспешен. Аз много исках измине колкото се може по-добре и по-бързо, което в крайна сметка доведе до инцидент: на първия рунд аз не се справи с управлението и се разби колата.

— Колко е опасно да се отдадете на автогонками?

— Разбира се, автомобилен спорт е много опасен, но когато ти се вози година след година, започват да осъзнават, че наистина е в опасност и където си струва риска, а където е необходимо да възпре емоциите. Най-важното е, когато участвуешь в състезанието, трябва да са на хладно главата, за да мисли трезво и да провеждате само основателни постъпки. И ако рискът е навсякъде, тогава може да се разбиват

— Имали ли сте травми?

— Не, аз рядко попадат в една катастрофа, една или две на сезон, и то не много сериозен. Така че нараняванията не се получи. Вярно е, че веднъж излезе така, че съм напълно разби колата си, от него остана само монокок (мястото, където седи състезател). Не е имало нито едно колело, нито спойлер, само седях в този монококе и излезе от катастрофата, както се казва, без нито една драскотина.

— Кралицата на моторните спортове, се счита за «Формула-1». Което определя участието на състезател в този клас?

— Във «Формула-1» наистина са съсредоточени най-интересни автомобилни производители, събира най-добрите пилоти, а оттам и състезания с участието на най-вълнуващи. Всеки състезател, когато дойдем в света на моторните спортове, винаги поставя пред себе си задачата да влязат във «Формула-1», но за да направите това, което трябва да привлече подкрепата на спонсора. Докато при мен това не се получава, но мисля, че все още предстои.

— Алберто, в Русия има един израз, който може би ти трябваше да чуе. Първият човек, на село — толкова по-добро се нарича самостоятелно важни мужиков, видимо открояващи се от останалите. Преди да пристигне в Русия никой в Италия беше ти?

— Тази фраза на руски език сред много ми харесва. Които съм бил в Италия? Съдете сами. На 15 години става шампион на страната по състезателни. След още две години в Япония спечели световната Купа в тази дисциплина. А за следващата година, ми тогава беше на 18 години, е бил в Италия най-добрият новобранец <Формула 3>. И тогава на състезанието в Монако ми възложени на титлата на първия европейски начинаещи. През 1995 г. в италианския шампионат аз и зае 2-ро място само защото управлявал в едно състезание по-малко от победителя. Рекорд на трасето картингов в Сузуки все още принадлежи на мен, и все още никой от състезателите не успя да победи моя абсолютен рекорд за пистата в италианския Varano сред машини от всички класове.

— Добре, ако нещата у нас било толкова голямо, тогава защо се нуждаят от руския шампионат, където в крайна сметка ти печелиш, като ни се казва, в една вратичка?

— Италианска <Формула 3> в последно време се превърна в губене на спонсори. Ако в началото на 90-те години в националния шампионат гонялось 50 машини, в момента на старт в най-добрия случай излизат десет пилоти. Аз окончателно разуверился, че може в Италия да намери спонсори за състезания <Формула 3000>. Ме избрали в Русия от 20 от най-добрите италиански пилоти.

— Освен доброто име, ти си остави у нас още нещо или някого?

— О, да! Аз силно липсва на родителите си, те живеят в Генуа. Баща ми е доста известен в града строител. Когато бях младеж седна в карти, мама и татко, някои се изплашиха. Но впоследствие, след като видя, че аз сериозно се интересувах от състезания, спокойно реагираха на моя избор. И, разбира се, именно родителите първоначално са инвестирали пари в моя моторните спортове, за което съм им много благодарен.

— В Русия мъжки разговор, не по сексапил на жените, почти е невъзможно. Може би ти си единственият опонент и сънародник в руското първенство Фабио Бабини (щандове за отбора <Пилотът инженеринг> и завърши шампионата-99 2-ро място. — Прибл. auto.) преди няколко години в разгара на сезона се оженил и <lugged> очарователна новобрачную на едно от състезанията. Влюбена двойка разгуливала по <пръстени> Воробьевых планините, без да забелязват никого наоколо и непрекъснато целуясь. За 25-годишния италианец ти си повече от спокойно относишься до множество столичным <штучкам> около теб, опитва да се обърне към себе си. Може би причина за равнодушието — някаква сеньорита, на луксозна яхта която ти веднъж е бил забелязан от папараци в Средиземно море?

— В Русия, разбира се, много готини момичета, въпреки че, вие сте прав, и <малки трикове> сред тях много. Но имам момиче, може да се каже, че тя е моята годеница. За яхти, е принуден да призная, не очаквах такова съзнание от руския журналист. Случаят е почти така, както вие казвате. Вярно е, че последните три летни сезона ние с булката срещаме в кратки интервали между моите състезания. Тя много се притеснява, когато аз стартую в руския <пръстен>. Така че при най-малката възможност аз отзваниваю я по телефона. Що се отнася до Бабини и неговата съпруга, а след това се подаде една добра мисъл. На следващата година, ако бъде нашата сватба, аз ще връщам със млада жена на едно от състезанията в Москва или Санкт-Петербург. Мисля, че при вас тогава ще е повод да забележи, че съм безразличен към прекрасния пол.

— Не те ли е страх, че ти очевидно не е бедна и не пролетарского произход на булката, изправени пред реалностите на руския живот, просто се страхува?

— Няма. Всъщност за всякакви несуразности (тип не запирающихся врати в жилищни домове, выкрученных электролампочек в веранди или липси на вода в банята, когато намылишься) аз й разказвам, и ние забавно смеем. Освен това тя, както и много в Италия, прочела си една чудесна книга за Остапа Бендер. Или ето наскоро един след друг с мен бяха две забавни повод, свързани с таксистами. Моят апартаментът се намира на десет минути пеша от офис екипа ни. Шофьор на такси, след като реши, че пред него чужденец от африканската савана, carted ме из града за час и четиридесет минути! Друг път, когато съм пътувал с багажа, шофьор целия път се опитвах да се оценят куфар, за да изискват отделно с мен долара за теглото си! Булката до такива дела е готов.