Дейвид Ричардс

Снимка Дейвид Ричардс (photo David Richards)

David Richards

  • Дата на раждане: 03.06.1952 г.
  • Възраст: 64 г.
  • Националност: Великобритания

Биография

Известен спортист и бизнесмен, спортен функционер.

Дейвид Meacham Ричардс (англ. David Meachem Richards) — известен спортист и бизнесмен, спортен функционер. Известен като директор на няколко отбора от Формула 1. Начело състезателна компания Продрайв, предоставена в много състезателни серии. Женен, съпругата му Карън, с три деца.

Ричардс е роден на 3 юни 1952 г. в Уорвикшире, Великобритания. Специалност счетоводител. Спечели известност в моторните спортове като рали навигатор, играл за отбора Leyland, Opel и Ford. За последно, като навигатор на Ари Ваттанена, спечели през 1981 г. Световен шампионат на рали.

Скоро след своята чемпионства спря изпълнения и основава собствена команда за Prodrive, выступавшую в световния рали. С течение на времето компанията значително отглеждат машини Продрайв препоръчва вмировой серии Гран Туризмо. Седалище Prodrive се намира в Оксфорд.

През 1998 г. след уволнението на Флавио Бриаторе от екипа на Бенетон във Формула 1 Дейвид Ричардс е бил поканен на мястото му. Ричардс е приел командването на «Бенеттоном» в труден период: отборът остава без подкрепата на автомобилния производител «Рено». Въпреки това, спортен директор успя да привлече в отбора Джанкарло Физикеллу, който става нейният лидер на дълги години. Резултатите от Benetton Supertec в шампионата-98 са били значително по-ниски от предишни сезони. Това не е доволен семейство Бенеттон, и от следващата година Роко Бенеттон лично начело на своя екип. Но и той не успя да се справи с кризата.

В следващите години Дейвид Ричардс ръководи дирекцию от световния рали Шампионат, на който той да спечели. Той успя да се постигне значително увеличаване на популярността на този вид състезания за сметка на компетентен разпространение на права за телевизионно излъчване.

Ричардс се върна във Формула 1 през 2002 г., промяна на Крейг Полък на поста ръководител на екипа BAR. Влиянието на тютюнев концерн-спонсор, който представляваше Полок, е намалял, докато концерн Honda стават все по-голям дял в екип. Ричардс реструктурировал отбор и привлече в нея младия Дженсън Бътън, скоро стана лидер BAR. През 2004 Дейвид е направил непопулярен ход, уволив световен шампион Жак Вилньов. Заплатата на бившия шампион представляват значителна част от бюджета на отбора, но в последната година канадецът изглеждаше на пистата с нищо не е по-добре Бътън.

Когато през 2005 г. концерн Honda окончателно купена BAR, Ричардс отстъпи мястото си Ник Фраю, по-рано също работавшему в Prodrive. От този момент нататък Дейвид фокусирани върху управлението на собствената си компания, търсейки за нея лиценз за разговор във Формула 1. През 2007 г. той е сключил договор с ръководството на серия, за която от 2008 г., състезателни Prodrive трябва да са на старт, превръщайки се в дванадесети отбор от Формула 1. Prodrive се планира да се използват миналогодишните огнени топки Макларън, перекрашенные в собствен цвят, но в резултат на съдебен иск от страна на екипа на Уилямс, това е било признато за незаконно, и екип изоставен от участие в шампионата.

През 2005 г. Ричардс беше присъдена титлата Командир на Британската Империя.

Задвижване Man, биографическая книга за Дейвид Ричардсе, е написана от Алън Хенри.